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车载柴油发电机自动化控制系统主要是三部分组成
发布时间:2018-09-16   点击次数:142次
  车载柴油发电机监控模块测量机组输出三相电压、三相电流、机组频率、机组转速、机油压力、冷却水温、燃油油位、机组启动电池电压、输出功率等运行参数并根据需要发送至监控主机。冷却水温、机油油压等参数的测量传感器一般都不是线性的,而且不同车载柴油发电机生产厂家选用的传感器差异很大,监控模块保存监控主机发来的数据表格,并根据表格对采来的冷却水温、机油油压等参数进行线性化处理,以适应不同的传感器。监控模块有不掉电存储器,可以保存大量的工作、控制参数。
  车载柴油发电机的主要特征:
  1.功能齐全的高集成控制
  将传统的简单功能的分离元件控制发展成广泛应用现代高科技成果的模块化高集成控制。一方面增加控制功能,包括机组的保护、运行参数的显示、历史记录及其远程电脑监控、负载的优化管理等;另一方面实现少触点甚至无触点控制,提高运行的可靠性。
  2.环保低噪声运行
  通过加装防音罩壳或在机房加装降噪装置实现环保低噪声运行;必要时加装排烟净化器,实现更清洁的废气排放。
  3.快速移动的应急供电
  采用车载移动电站,挂车电站可以满足快速移动的应急供电。
  车载柴油发电机自动化控制系统由程序控制、模拟控制和运行管理控制三部分组成。
  (1)程序控制。它是按事先设计好的操作顺序实现的控制。控制信号只起离散作用,参数是开关量。控制信号的形式,通常取自于几个操作逻辑运算的结果。例如机组的起动和停机等,就属于程序控制。
  (2)模拟控制。通过测量设备运行参数的实际值,与设定值相比较,根据其偏差,调节设备相应的物理量来实现控制和调节。这种控制信号是连续起作用的,参数通常是模拟量,他也可以通过定时采样的方式转换成时间的离散量,但不管其偏差有多大,都应紧跟设定值连续调节。例如频率和电压等的调节,就属于模拟控制。
  (3)运行管理控制。按照人工设定的各种运行工作状况的要求和负载的实际需要,按照顺序调用各种自动装置或相应程序,对车载柴油发电机进行操作,达到安全控制和经济运行的目的。这就称为运行管理控制。

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